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三湘第一跨合龍

來源:瀟湘晨報作者:黎棠編輯: 陳藝妮時間:2018-11-19 15:39:15

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11月18日,南益高速南洞庭大橋合龍施工現場。南洞庭大橋是南益高速上的關鍵性工程,位于洞庭之南,450米跨徑的斜拉橋被譽為“三湘第一跨”。南益高速預計2019年10月實現全線貫通。圖/受訪者提供nSr瀟湘晨報網

  本報長沙訊 11月18日上午,隨著大橋鋼梁結合部最后一顆螺絲被敲緊,南洞庭大橋合龍的最后一道工序就完成了,南益高速控制性工程南洞庭大橋順利合龍。nSr瀟湘晨報網

  記者從南益公司項目部獲悉,南益高速公路是湖南省高速公路“七縱九橫”的第四縱,是“南縣至常寧高速公路”的北段。nSr瀟湘晨報網

  南(縣)益(陽)高速公路是湖南高速公路網規劃中南縣至常寧高速公路的北段,起于南縣程家山,接杭瑞高速,往南經茅草街、沅江,止于益陽市資陽區,與長張高速和益陽繞城線相接,全長86.724公里。nSr瀟湘晨報網

  南益高速的建設,對于溝通杭瑞高速、長張高速、益陽繞城線等高速公路,拉通南縣至常寧高速公路全線,以及提高洞庭湖區防洪保障能力,開發旅游資源,打造環洞庭生態經濟區,促進區域經濟發展等具有重要意義。南益高速通車后,將改變沅江境內無高速的歷史。nSr瀟湘晨報網

  南益高速預計將于2019年10月實現全線貫通,屆時“環洞庭湖經濟圈”將實現全高速連通。nSr瀟湘晨報網

  南洞庭大橋是南益高速上的關鍵性工程,位于洞庭之南,450米跨徑的斜拉橋被譽為“三湘第一跨”。南益公司相關負責人介紹,大橋合龍之后,還要進行攤鋪澆注式瀝青路面、修欄桿、索塔涂裝等等建設工序。nSr瀟湘晨報網

  南洞庭大橋全長3717.96米,起點接岳常高速、終點接長常高速,并對接益陽繞城線。南洞庭大橋主橋結構型式為三跨連續鋼箱梁、雙塔雙索面斜拉橋,全橋長814.1米,450米的跨徑被譽為“三湘第一跨”。大橋采用雙向四車道,設計速度100公里/小時。nSr瀟湘晨報網

  南洞庭湖大橋于2015年12月15日正式開工,歷經2年多時間的艱苦奮戰,施工期間克服湖區地質復雜、主橋承臺體積大、索塔結構復雜,高空作業量大,質量、安全控制風險大等多重難點,運用新技術提升質量,于2018年11月18日順利完成大橋合龍。nSr瀟湘晨報網

  項目負責人表示,因為湖區地質復雜,大橋采用大直徑超長樁基,主墩由54根樁基組成,最大鉆孔深度達120米,施工難度極大。“我們采用汽車鉆開孔、氣舉反循環鉆進相結合的方法,發揮兩種鉆機的優點,節約了樁基施工時間。”負責人說,通過改進刮刀鉆頭、不斷優化泥漿配比,解決了粘土地層糊鉆的難題,保證了鉆孔質量。nSr瀟湘晨報網

  本報記者黎棠nSr瀟湘晨報網

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